Ing. Ivan Ševčík
výkonný ředitel Asociace lesnických a dřevozpracujících podniků
- Jak konkrétně se propisuje skokové navýšení cen nafty do lesnické výroby?
Lesnická výroba je při provozu harvestorů, vyvážecích souprav, traktorů apod. palivově náročná. Již nyní dochází k přímému zvýšení variabilních nákladů těžby a ke zvyšování nákladů na přibližování a dopravu dříví. Kritickou oblastí může být přecenění výkonových sazeb dodavatelských prací a negativní dopady palivových doložek ve smluvní dokumentaci.
- Jaké dopady má navýšení cen ropy a plynu na dřevozpracující podniky?
Navýšení cen ropy a plynu se postupně nejvíce promítá do zdražení dopravy dříví i výrobků a do zvyšování nákladů interní manipulace a logistiky v rámci jednotlivých podniků. Výsledkem může být další pokles marží, který však v aktuální složité tržní situaci nelze jednoduše kompenzovat vyššími cenami finálních výrobků.
Kompletní anketu najdete na stránkách květnové Lesnické práce. Předplatné snadno získáte ZDE.
Ing. Libor Strakoš
výrobně-technický ředitel Lesů ČR
- Lesy ČR disponují poměrně velkou vlastní těžební a logistickou kapacitou. Jak se do ekonomiky těchto a případně dalších činností Lesů ČR propisuje skokový nárůst cen pohonných hmot způsobený íránskou krizí?
Lesy České republiky jsou zatíženy zvýšenými náklady v souvislosti s krizí, stejně jako každý jiný vlastník či správce lesních pozemků. Z důvodu obtížně predikovaného vývoje je nutné vyhodnocení ekonomického dopadu posoudit za delší časové období.
- Jak řešíte nárůst cen nákladů v lesnických zakázkách (komplexní lesnické zakázky, zakázky vzniklé prostřednictvím dynamického nákupního systému) lesnických firem?
Ceny za lesnické činnosti, které smluvní partner nabídl v zadávacím řízení na komplexní lesnické zakázky, jsou čtvrtletně upravovány o smluvní inflaci, tedy o procentní rozdíl odpovídající poměru celkových změn indexu mezd, indexu PHM a indexu průmyslu.
U zakázek vzniklých prostřednictvím dynamického nákupního systému Lesy ČR bedlivě sledují situaci a zatím žádná opatření nepřijaly.
Ceny benzínu a nafty u českých čerpacích stanic v období 26. 1. 2026 až 23. 4. 2026. Zdroj: kurzy.cz
Ing. Jan Václavík
předseda Lesnicko-dřevařské komory
- Hospodářství čelí skokovému zvýšení cen pohonných hmot a obavám z nárůstu cen dalších energií. Jak se tento stav projevuje v lesnicko-dřevařském odvětví a v čem vidíte specifika dopadů v tomto sektoru?
Lesní technika je většinově poháněna spalovacími motory a bude to tak i v dohledné budoucnosti. Velký podíl nákladů na PHM je zejména při těžbě a přepravě dřeva a při výrobě energetické štěpky. Tyto zvýšené náklady lesnické prvovýroby (jde až o desítky procent) se logicky promítají do ceny dříví i do ceny všech výrobků ze dřeva, kde však tlak na nárůst cen naráží na celkovou nepříznivou situaci na trhu, který naopak tlačí ceny dříví směrem dolů. Pro vlastníky a správce lesů je přizpůsobení se tomuto tlaku snadnější než u službových firem, které mají většinou nárůst nákladů vyšší, než je jejich hrubá marže, tvoří pak okamžitou ztrátu a přicházejí o cash-flow. Většinou se zastávám vlastníků lesa, ale nyní si myslím, že by měli i oni zvážit, zda není lepší pro udržení stability trhu a výrobního prostředí udělat i adekvátní korekce v ceně dříví.
Systémově jde však tuto nepříznivou a turbulentní situaci na evropském trhu léčit jen zrušením Green Dealu a nákladů s ním spojených. Ve stále více válčícím světě je pro evropské hospodáře setrvání v nefunkční zelené ideologii neudržitelné tak jako tak a neudržitelnou se pak stane i ochrana životního prostředí, na kterou nakonec nebudou zdroje (už vlastně nejsou, systém jede na dluh). A to pomíjím situaci, kdy mnoho „zelených“ projektů jen navyšuje náklady hospodářům i občanům obecně a životnímu prostředí nepomáhají.
Ing. Jiří Svoboda
předseda Sdružení vlastníků obecních, soukromých a církevních lesů
- I když je situace na trhu s dřívím aktuálně pro vlastníky lesů spíše příznivá, přesto i na ně dopadá navýšení cen zejména nafty. Můžete přiblížit, jak tyto dopady vypadají a jak se s nimi vypořádáváte?
Téměř vše, co se v lese dělá, je náročné na spotřebu PHM. Největší dopady vidíme samozřejmě v oblasti těžby, přiblížení a také při odvozu dříví. Tlak dodavatelů prací a dopravců na navýšení sazeb je silný a nelze jej ignorovat. Celkový dopad bude v řádech nižších desítek procent, a to ještě není propsána obecná inflace do požadavků na mzdy. Nejrychleji se navýšení projevilo v dopravě dříví, kdy nám náklady vzrostly o cca 15 %. Cena dříví ve druhém kvartále klesá, a tak propad v tržbách bude cca někde kolem 200–300 Kč/m3. Ceny zejména jehličnaté pilařské kulatiny jsou stále poměrně vysoko, proto vlastníci s těžební možností v těchto sortimentech navýšení nákladů jistě zvládají bez potíží. Jiná situace je ovšem u těch, kteří hospodaří v listnatých lesích, vyjma dubových oblastí, kde je cena listnaté pilařiny a vlákniny dlouhodobě velice nízká. Nárůst nákladů tedy snižuje už tak nízké výnosy a může některým vlastníkům způsobovat ekonomické potíže.
Ing. Petr Vondráček
prezident České asociace podnikatelů v lesním hospodářství
- Skokový nárůst cen motorové nafty se propisuje do celé ekonomiky. Můžete uvést, jak se projevuje v lesnických službách nabízených malými a středními podnikateli?
Nárůst cen PHM se promítne zřejmě hlavně do cen dopravy, ale i do dalších služeb – adekvátně zvýšeným nákladům. Záleží na tom, jak dlouho bude ropná krize trvat, protože dopady přichází se zpožděním. U soutěžených zakázek je podstatná jejich délka. U krátkodobých a „malých“ zakázek by to vítězná firma měla pokrýt. U větších a dlouhodobějších zakázek by měly být nastaveny mechanismy na pokrytí těchto nepředvídatelných záležitostí formou indexace nebo možností odstoupení od smlouvy. Zde jsou často rezervy v doladění smluv, aby to bylo oboustranně „nelikvidační“.
- Situace v lecčems může připomínat energetickou krizi z počátku války na Ukrajině. Pozorujete podobný vývoj v kontextu paliv na bázi dřeva i nyní?
Situace je oproti energetické krizi z počátku války na Ukrajině dle mého názoru podstatně klidnější. Navýšení zde je, zejména u paliv na bázi pilin (pelety, brikety), ale to je spojeno hlavně s nedostatkem pilin a vyprodáním zásob po zimě. Jinak nevidím nějaký zásadní nedostatek palivového dříví a současně nezaznamenávám hysterii, která zde byla na začátku války na Ukrajině. Zájem o palivo je, cena nafty se tam zřejmě promítne, ale navýšení cen by nemělo být tak razantní. Současně je zde vidět, že mít vlastní a obnovitelnou surovinu na topení a energie je strategicky výhodné a je to oponentura snaze části zpracovatelů dřeva na omezení či zákaz tohoto využití (navzdory tržní poptávce).
Ing. Jaroslav Cink
ředitel společnosti SUBERDEA ENERGY
- Věnujete se službám spojeným s výrobou, zpracováním, přepravou, skladováním a logistikou energetické štěpky. Jak se do tohoto oboru promítá nárůst cen paliv způsobený krizí na Blízkém východě?
Realizujeme výrobu a logistiku při obsluze celorepublikového kontraktu na zpracování významného podílu těžebních zbytků a následných dodávek ve formě energetické biomasy ke koncovým odběratelům v rámci ČR. Z průměrných hodnot vyplývá, že podíl nákladů na PHM při výrobě a dopravě energetické biomasy činí dle konfigurace zakázek a dopravních vzdáleností 25–30 % nákladů, což je významný podíl. Tím pádem se aktuální skokový nárůst cen paliv projevil.
Nejvýrazněji je znát na dopravě. A dopravci byli také první, kdo se začal snažit tuto situaci řešit, což je logické. Podle struktury dodavatelských řetězců jednotlivé subjekty přistupovaly k řešení různě. Někteří upravili ceny služeb svým subdodavatelům drobným navýšením. Jiné subjekty chtějí promítnout do cen až vypočtené koeficienty vyplývající z oficiálních statistik Českého statistického úřadu, což se děje většinou na měsíční bázi. Tím pádem zde dochází k nějaké časové prodlevě, než je příplatek zaveden. Každopádně co se týče koncových odběratelů energetické biomasy (kotelny a elektrárny), někteří z nich přistoupili k navýšení výkupních cen svým dodavatelům o tzv. palivový příplatek, jinak řečeno diesel-bonus. Jeho konkrétní výše je většinou potvrzována pro konkrétní měsíc. Jak dlouho budou tyto mechanismy aplikovány, bude záviset na pohybu cen PHM v čase.
Každopádně předpokládáme, že tento aktuální skokový nárůst cen PHM a jeho dopady budou mít za následek vznik mechanismů, které budou na základě oficiálních statistik cenových hladin PHM v čase upravovat i ceny služeb a dodávek komodit v oboru zpracování a dopravy energetické biomasy, a to nejen směrem nahoru, ale také směrem dolů při zlevnění PHM.
Děkuji za odpovědi (23. 4. 2026), Jan Příhoda
Ilustrační foto: AI
