Operátor David Jordák začínal v lese se zetorem s navijákem, traktorem s vyvážecím vlekem a pokračoval na různých vyvážecích traktorech. V posledních letech pracuje se strojích Vimek a Logset, od srpna 2025 s novým harvestorem Vimek 470.1. Přechod z menšího a hlavně staršího harvestoru Vimek 404 na 470.1. označuje v oblasti komfortu, rychlosti a výkonu jako přechod ze „škodovky do ferrari“.
Z hlediska získávání zkušeností David Jordák vyzdvihuje praxi rodinné firmy. „V roce 2011 mě starší bratr ‚hodil‘ do traktoru s tím, že se to musím naučit a začít dělat sám“, uvádí k začátku své profesní kariéry. Přiznává, že lesnická škola ho na práci operátora připravila jen velmi málo. Za hlavní příčinu označuje to, že křivoklátská škola, kterou absolvoval, nedisponovala v té době vlastní technikou, na níž by mohla výuka operátorů probíhat, a vyjadřuje lítost, že nevyužil nabídku dokončit studia na ČLA Trutnov, kde již tehdy měli vlastní harvestorovou techniku.
Vimek 470 – stroj s širokým uplatněním
Vimek 470 představuje podle Davida Jordáka ideální kompromis mezi menšími probírkovými harvestory a těmi většími. Je malý, obratný, šetrný k lesu, všude se dostane, a přesto zvládne větší stromy. Díky univerzální hlavici Logmax 2000T s úřezem 41 cm a silné hydraulické ruce je schopen zpracovávat velmi široké rozpětí hmotnatostí a dřevin. Kromě standardních probírek je schopen vlastníkům lesa nabídnout i zásahy od hranice prořezávek.
Zásadní konstrukční výhodou harvestoru Vimek je unikátní řešení řízení, jelikož kromě kloubového řízení disponuje také nezávisle řiditelnou přední nápravou. Pro lepší představu je to jako kloubový nakladač, ale s přední řiditelnou nápravou jako u traktoru. Tento systém umožňuje mimo jiné i krabí chod na podmáčených stanovištích. Je to úžasné řešení, které zvládne velmi obratný pohyb po porostu v úzkých linkách či přímo po porostu. Stroj se obrazně řečeno doslova omotá kolem stromu. Z hlediska pohonu se jedná o klasický vimek s hydromechanickým pojezdem, což snižuje složitost systému a eliminuje rizika spojená s nadbytečnými hydromotory.
Kabina a komfort operátora
Nová kabina byla speciálně vyvinuta pro tento stroj a je patrné, že byl kladen velký důraz na ergonomii, nízkou míru hlukové zátěže a výhled všemi směry. To vše přispívá k výkonu operátora. Operátor sedí v kabině velmi nízko a v těsné blízkosti hydraulické ruky. Toto umístění minimalizuje otřesy i vibrace a zároveň poskytuje perfektní výhled pod každé kolo i do korun stromů, což je v hustých probírkách naprosto zásadní. Kompaktní rozměry s šířkou mezi 210 a 220 cm (dle zvolených pneumatik) umožňují vytváření pouze dočasných linek a na většině stanovišť lze již po dvou až třech letech po probírce vidět, jak se koruny nad linkou opět zapojují.
Harvestorová hlavice a hydraulická ruka
David Jordák dal přednost hlavici Logmax s podávacími válci před pásovým systémem u Keta. Důvody jsou podle něj čistě praktické. Hlavice má masivnější konstrukci a blíží se těm, které se používají na velkých harvestorech. Za výhodu označuje i třínožový systém, který podle jeho slov umožňuje lepší uchopení kmene a kvalitnější odvětvování, zejména při zpětném chodu. Naopak za výhodu pásové hlavice Keto považuje to, že je štíhlejší, a lze s ní tedy v porostu snadněji manévrovat s nižším rizikem poškození stojících stromů, navíc vezme i silnější dříví. Ale srdce rozhodlo pro Logmax.
Hydraulická ruka má dosah 6,3 m, což je podle operátora tak akorát. Chválí možnost naklápění jeřábu a automatickou nivelaci. Prodlouženou ruku s teleskopickým výložníkem nevnímá jako nutnou vzhledem k obratnosti podvozku. Navíc v těsných a hustě zavětvených porostech vidí riziko pro hadice k teleskopu.
Výkonové parametry v probírkách
Stroj je nasazován především v porostech ve věku 30–50 let, při hmotnatosti v rozmezí 0,07–0,18 m³ a dosahuje výkonu 50–60 stromů za hodinu. Srdcem stroje je motor Caterpillar, který se vyznačuje nízkou spotřebou (cca 5 litrů na motohodinu) a absencí systému AdBlue. Tento stroj vás v probírce nákladově prostě nezničí.
Provozní ekonomika a servisní nenáročnost
Stroj disponuje centrálním mazáním, což významně ulehčuje pravidelnou údržbu. Za vydařené řešení považuje David Jordák také odklápění kabiny a centrální mazání umístěné u motoru. Standardní servisní intervaly pro výměnu oleje jsou nastaveny na 250 motohodin, přičemž větší servis probíhá po 500 hodinách. David Jordák také oceňuje přístup výrobce, který po několika týdnech od uvedení stroje do provozu posílá svého švédského technika k seřízení stroje po záběhu, což v tomto konkrétním případě znamenalo, že došlo ke zvýšení efektivity veškerých operací.
Vimek se stále vylepšuje
I harvestor Vimek 470 nese některá česká konstrukční vylepšení. Podle Tomáše Kuchty z firmy TM Forest funguje zpětná vazba operátorů a provozovatelů strojů Vimek směrem k výrobci velmi dobře. Také u tohoto typu stroje došlo na základě podnětů z provozu například k lepšímu zakrytí senzoru pily, úpravě umístění hadic nebo vylepšení chladiče.
Harvestor Vimek 470 je v produkci druhým rokem. Zatím bylo vyrobeno 30 kusů. „Poptávka po strojích Vimek roste. V loňském roce produkce narostla na 75 strojů. Díky tomu se dodací lhůta zkrátila na přijatelnou dobu. Česká a Slovenská republika patří k oblastem, kde se vimeky slušně zabydlely. Nyní u nás pracuje přes 250 strojů“, říká Tomáš Kuchta.
Red.
Kontakt:
www.tmforest.cz
Ing. Tomáš Kuchta
Tel.: +420 606 686 212
E-mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
